Discussion:
Autokauf
(zu alt für eine Antwort)
Otto A d a m
2013-05-29 22:06:17 UTC
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HI!

Obwohl hier grad so ein Moerdertraffic herrst, melde ich mich schon
wieder mit einem Threadstarter:

Da bei unserer Wohnung sowieso zwei Garagenplaetze dabei sind:

Was haltet Ihr von dem da:

http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=3343809

mfg
otto
Robert Waldner
2013-05-30 10:44:16 UTC
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Post by Otto A d a m
Obwohl hier grad so ein Moerdertraffic herrst, melde ich mich schon
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=3343809
Klingt zu gut, um wahr zu sein. Probefahrt + Beaeuglung bei OeAMTC oder so,
wuerd ich sagen. Zusaetzlich wuerd ich den Verkaeufer dazu anhalten, einen
legalen Zustand herzustellen (Auspuff nicht eingetragen ...)

cheers,
&rw
--
-- "There are two major products that come out of Berkeley:
-- LSD and UNIX. We don't believe this to be a coincidence."
-- -Jeremy S. Anderson
Otto A d a m
2013-05-30 10:49:48 UTC
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Post by Robert Waldner
Post by Otto A d a m
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=3343809
Klingt zu gut, um wahr zu sein. Probefahrt + Beaeuglung bei OeAMTC oder so,
wuerd ich sagen. Zusaetzlich wuerd ich den Verkaeufer dazu anhalten, einen
legalen Zustand herzustellen (Auspuff nicht eingetragen ...)
Hab' mal ein mail hingeschrieben, gestern spaetabends. Bisher keine
Antwort. Mal sehen, ob er sich noch ruehrt.

Das mit dem Auspuff faende ich nicht schlimm, wenn der originale
wirklich dabei ist. Mein Subaru-Dealer hat gute Kontakte zu einem
Typisierer. Soll mir der das auch nicht eintragen wollen, kommt halt
wieder der originale drauf.

OEAMTC-Test ist halt recht aufwaendig fuer einen 3kEUR-Wagen.
Das waere fuer mich vor allem ein Zeitproblem.

mfg
otto
Robert Waldner
2013-05-30 11:03:49 UTC
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Post by Otto A d a m
Post by Robert Waldner
Post by Otto A d a m
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=3343809
Klingt zu gut, um wahr zu sein. Probefahrt + Beaeuglung bei OeAMTC oder so,
wuerd ich sagen. Zusaetzlich wuerd ich den Verkaeufer dazu anhalten, einen
legalen Zustand herzustellen (Auspuff nicht eingetragen ...)
Hab' mal ein mail hingeschrieben, gestern spaetabends. Bisher keine
Antwort. Mal sehen, ob er sich noch ruehrt.
Das mit dem Auspuff faende ich nicht schlimm, wenn der originale
wirklich dabei ist. Mein Subaru-Dealer hat gute Kontakte zu einem
Typisierer. Soll mir der das auch nicht eintragen wollen, kommt halt
wieder der originale drauf.
OEAMTC-Test ist halt recht aufwaendig fuer einen 3kEUR-Wagen.
Das waere fuer mich vor allem ein Zeitproblem.
Muss ja nicht das volle Ankaufstest-Programm sein, aber die ganz grossen
Sachen wuerd _ich_ von jemand Kundigen anschauen lassen, wenn's irgendwie
machbar ist. Also die, die instant zum wirtschaftlichen Totalschaden
fuehren - allen voran Getriebe und Motor, dazu den Fehlerspeicher (wenn
das Auto neu genug ist, sowas zu haben) nach einer Probefahrt, wo man alles
was geht ausprobiert hat (also v.a. alles elektisch/elektronische).

Auch 3M Cent versenkt man nicht gern sinnlos, oder ;)

cheers,
&rw
--
-- I don't want to go back to using Windows. It may be pretty. And easy.
-- But it has no depth or soul. It's like the one-night stand of operating
-- systems. You feel cheap after using it. (c) www.userfriendly.org
Otto A d a m
2013-05-30 11:28:43 UTC
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Post by Robert Waldner
Post by Otto A d a m
Post by Otto A d a m
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=3343809
OEAMTC-Test ist halt recht aufwaendig fuer einen 3kEUR-Wagen.
Das waere fuer mich vor allem ein Zeitproblem.
Muss ja nicht das volle Ankaufstest-Programm sein, aber die ganz grossen
Sachen wuerd _ich_ von jemand Kundigen anschauen lassen, wenn's irgendwie
machbar ist. Also die, die instant zum wirtschaftlichen Totalschaden
fuehren - allen voran Getriebe und Motor, dazu den Fehlerspeicher (wenn
das Auto neu genug ist, sowas zu haben) nach einer Probefahrt, wo man alles
was geht ausprobiert hat (also v.a. alles elektisch/elektronische).
Motor/Getriebe ist beim MX-5 selten ein Problem, Probefahrt eh
selbstverstaendlich.
Post by Robert Waldner
Auch 3M Cent versenkt man nicht gern sinnlos, oder ;)
Nein, nicht gerne.

mfg
otto
Otto A d a m
2013-06-01 10:31:59 UTC
Permalink
Post by Robert Waldner
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=3.....
Klingt zu gut, um wahr zu sein.
Seltsam ist das auf jeden Fall: stellt am Donnerstag ein Inserat online
und ist dann ueberhaupt gar nicht erreichbar.

Wird wohl eher nix werden.

mfg
otto :(
Otto A d a m
2013-06-03 19:49:39 UTC
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Post by Otto A d a m
Post by Robert Waldner
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=3.....
Klingt zu gut, um wahr zu sein.
Seltsam ist das auf jeden Fall: stellt am Donnerstag ein Inserat online
und ist dann ueberhaupt gar nicht erreichbar.
Wird wohl eher nix werden.
Tatsaechlich hat er heute geantwortet. Ich werde wohl nicht reagieren* ;(

mfg
otto

* Antwort mit daenischer E-Mail-Adresse, Treffen in Deutschland
angeboten.....

Robert Waldner
2013-05-30 18:15:10 UTC
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Post by Otto A d a m
Obwohl hier grad so ein Moerdertraffic herrst, melde ich mich schon
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=3343809
Ich liebaeugle ja momentan mit so was:
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=230498715

Einfach weil das hierzulande nicht so haeufig zu sehen ist wie die
MX-5e. Kann wer was zu dem "Hydragas"-Fahrwerk sagen?

(Ich hab die Suche nach einem BJ-ca-1990 Alfa Spider mittlerweile
praktisch aufgegeben, alles was ich find ist entweder ernsthafte
Rostschuessel oder (fuer mich) unbezahlbar.)

cheers,
&rw
--
-- "Museum Of Communism: above Mc Donald's, next to Casino"
-- found in Prague
Otto A d a m
2013-05-30 19:01:13 UTC
Permalink
Post by Robert Waldner
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=230498715
Eh interessant, auch wenn mir der Mazda mehr zusagt, sticht
Post by Robert Waldner
Einfach weil das hierzulande nicht so haeufig zu sehen ist wie die
MX-5e.
trotzdem.
Allerdings habe ich ja eh schon ein Auto, wo ich keinen anderen treffe
(ausser unlaengst, in Italien, einen Daenen.
Post by Robert Waldner
(Ich hab die Suche nach einem BJ-ca-1990 Alfa Spider mittlerweile
praktisch aufgegeben, alles was ich find ist entweder ernsthafte
Rostschuessel oder (fuer mich) unbezahlbar.)
Alfa hat bei mir erstmal ein Hackerl (hatte ich schon). Neue gefallen
mir nicht und alte, die mir gefallen, sind schon arg teuer und weit weg
von dem, was ich wirklich fahren wuerde wollen.

mfg
otto
Andre Igler
2013-05-30 20:20:52 UTC
Permalink
Post by Robert Waldner
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=230498715
Siebzehn Jahre alt. Sechs Vorbesitzer. Aus der Endphase der MG-Werke,
sozusagen die letzten Zuckungen. Na ja, Mut kann man nicht kaufen.
Post by Robert Waldner
Einfach weil das hierzulande nicht so haeufig zu sehen ist wie die
MX-5e. Kann wer was zu dem "Hydragas"-Fahrwerk sagen?
Oh ja, ich habe einige besessen. Ein an sich nicht dummer Versuch
kniffliger englischer Ingenieure, die alte Citroën-hydropneumatische
Federung zu kopieren und dabei zu verbessern, eine Mischung aus Gas und
Öl, mit Gummibalgen dazwischen. Scheiterte vor allem an den schweren
Qualitätsproblemen, die British Elend von Anfang an plagten. Ich fuhr
einen Austin 1800 mit so was. Es war oft hin und schwer & teuer zu
reparieren. Aber ein - für damals - sehr feines Fahrgefühl. Ein
undichter Gummibalg kostete 3.500 Schilling, es gab vier und die hielten
in etwa so lange wie die Kardangelenke des Vorderradantriebs, also in
etwa 40k.

Viel Spaß. Ein mutiges Auto.

addio
--
pm <mein vorname> bei <mein nachname> punkt at
www.albinschwarz.com http://weblog.igler.at
Robert Waldner
2013-05-30 21:29:16 UTC
Permalink
Post by Andre Igler
Post by Robert Waldner
http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=230498715
Siebzehn Jahre alt. Sechs Vorbesitzer. Aus der Endphase der MG-Werke,
sozusagen die letzten Zuckungen. Na ja, Mut kann man nicht kaufen.
Post by Robert Waldner
Einfach weil das hierzulande nicht so haeufig zu sehen ist wie die
MX-5e. Kann wer was zu dem "Hydragas"-Fahrwerk sagen?
Oh ja, ich habe einige besessen. Ein an sich nicht dummer Versuch
kniffliger englischer Ingenieure, die alte Citroën-hydropneumatische
Federung zu kopieren und dabei zu verbessern, eine Mischung aus Gas und
Öl, mit Gummibalgen dazwischen. Scheiterte vor allem an den schweren
Qualitätsproblemen, die British Elend von Anfang an plagten.
Auch zu BMW-Zeiten noch? Das ist ja keine Schuessel von vor 1980.
Post by Andre Igler
Viel Spaß. Ein mutiges Auto.
Danke - erst mal schauen, dass ich einen Termin zur Probefahrt krieg. Dann
ueberleg ich weiter.

cheers,
&rw
--
-- Its name is Public Opinion. It is held in reverence.
-- It settles everything. Some think it is the voice of God.
-- Mark Twain
Andre Igler
2013-05-31 10:06:49 UTC
Permalink
Post by Robert Waldner
Post by Andre Igler
"Hydragas"-Fahrwerk?
Oh ja, ich habe einige besessen. Ein an sich nicht dummer Versuch
kniffliger englischer Ingenieure, die alte
Citroën-hydropneumatische Federung zu kopieren und dabei zu
verbessern, eine Mischung aus Gas und Öl, mit Gummibalgen
dazwischen. Scheiterte vor allem an den schweren
Qualitätsproblemen, die British Elend von Anfang an plagten.
Auch zu BMW-Zeiten noch? Das ist ja keine Schuessel von vor 1980.
Äh ... auch BMW hat die Probleme bei British Elend, ehemals BMC, later
aka MG Rover, nie in den Griff bekommen. Wobei es ja nicht so war, dass
sie es a) nicht selber gewusst hätten, wie es gehen sollte und b) es
nicht versucht hätten, den Briten beizubringen. Am Ende nahm sich BMW
die Marke Mini, baute der ein komplett neues Werk, samt komplett neuen
Mitarbeitern, und verramschte den Rest an die Chinesen. Remember?

Warum, glaubst Du, sieht man so wenig MGF? Richtig, weil es so wenige
überlebt haben. Und warum wohl?
Post by Robert Waldner
Post by Andre Igler
Viel Spaß. Ein mutiges Auto.
Danke - erst mal schauen, dass ich einen Termin zur Probefahrt krieg.
Dann ueberleg ich weiter.
_Ich_ tät' mir einen Youngtimer mit _Hydragas_ ja nicht an. Aber ich
kenn' eine Werkstätte in Wien, die das reparieren kann. :)

addio
--
pm <mein vorname> bei <mein nachname> punkt at
www.albinschwarz.com http://weblog.igler.at
Martin Smarda
2013-06-01 18:16:23 UTC
Permalink
Post by Robert Waldner
(Ich hab die Suche nach einem BJ-ca-1990 Alfa Spider mittlerweile
praktisch aufgegeben, alles was ich find ist entweder ernsthafte
Rostschuessel oder (fuer mich) unbezahlbar.)
Was wäre denn "unbezahlbar"?
lgM

p.s.
http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/alfa-romeo-spider-2-0-injection-graduate-60599292/?adId=60599292
Otto A d a m
2013-06-01 20:54:00 UTC
Permalink
Post by Martin Smarda
http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/alfa-romeo-spider-2-0-injection-graduate-60599292/?adId=60599292
Oida! Chiptuning!
Ich pack es nicht.

Eh cool. Aber weder hat mich der Spider bisher besonders angesprochen
(der wirkt immer so "zerbrechlich" auf mich), noch ist das die
Preislage, die *ich* mir als Garagenfueller vorgestellt habe.

mfg
otto
Robert Waldner
2013-06-01 21:19:30 UTC
Permalink
Post by Martin Smarda
Post by Robert Waldner
(Ich hab die Suche nach einem BJ-ca-1990 Alfa Spider mittlerweile
praktisch aufgegeben, alles was ich find ist entweder ernsthafte
Rostschuessel oder (fuer mich) unbezahlbar.)
Was wäre denn "unbezahlbar"?
lgM
p.s.
http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/alfa-romeo-spider-2-0-injection-graduate-60599292/?adId=60599292
Warum kommt mit der so bekannt vor? ;) - sprengt mein Budget um locker das
Doppelte.

Ziel waere so 5k, mit Luft noch so 2-3k reinzustecken. Das ist, wie ich
mittlerweile herausgefunden hab, ziemlich illusorisch.

cheers,
&rw
--
-- "If it doesn't give you a good score in purity tests, what's
-- the point of being bi? :)"
-- "Double the chance of a date on a Saturday night :)"
-- "Double the population to be rejected by." - unnamed network
Martin Smarda
2013-06-01 21:42:10 UTC
Permalink
Post by Robert Waldner
Ziel waere so 5k, mit Luft noch so 2-3k reinzustecken. Das ist, wie ich
mittlerweile herausgefunden hab, ziemlich illusorisch.
Na, nicht illusorisch. Man muß sich nur im klaren sein, was man dafür kriegt. Eine röhrende Kiste für 2-3 Sommer, bevor man richtig Geld in die Hand nehmen muß.
Fix sind jedenfalls um das Geld die Schweller unprofessionell geschweißt und irgendwo ist drübergfarbelt worden. Wenn ich das weiß und das Auto "ehrlich" iwst, also das ganze preislich auch abgebildet ist, würds mi ned stören. Zerrissene Teppiche und Sitze noch viel weniger, das ist schnell über ebay oder den teileshop erledigt. Wennst mal einen besichtigen willst und einen leidgeprüften Spiderbesitzer als zweites Augenpaar brauchst, sag Bescheid ;)

Am billigsten sind frühe, katlose Lippen (83-85).

lgM
Robert Waldner
2013-06-01 22:05:34 UTC
Permalink
Post by Martin Smarda
Post by Robert Waldner
Ziel waere so 5k, mit Luft noch so 2-3k reinzustecken. Das ist, wie ich
mittlerweile herausgefunden hab, ziemlich illusorisch.
Na, nicht illusorisch. Man muß sich nur im klaren sein, was man dafür
kriegt. Eine röhrende Kiste für 2-3 Sommer, bevor man richtig Geld in die
Hand nehmen muß.
Fix sind jedenfalls um das Geld die Schweller unprofessionell geschweißt
und irgendwo ist drübergfarbelt worden. Wenn ich das weiß und das Auto
"ehrlich" iwst, also das ganze preislich auch abgebildet ist, würds mi
ned stören. Zerrissene Teppiche und Sitze noch viel weniger, das ist
schnell über ebay oder den teileshop erledigt. Wennst mal einen
besichtigen willst und einen leidgeprüften Spiderbesitzer als zweites
Augenpaar brauchst, sag Bescheid ;)
Am billigsten sind frühe, katlose Lippen (83-85).
Ziel waere, so ein Auto mit ertraeglichem Aufwand (2-3k/Jahr) bis zum
Oldtimer zu bringen. Das heisst meinen Recherchen nach auf jeden Fall
was mit Einspritzung, und nicht mit Versager.
Und da wird das Feld ganz schnell ganz duenn.

cheers,
&rw
--
-- Werbung fuer einen Provider, der auf der "verboten"-Seite schon
-- raushaengen laesst, dass er sich vor jeder Webseite fuerchtet, die
-- oefter als einmal taeglich einen hit erlebt, empfinde ich schon als
-- erfrischend. - Alexander Talos
Martin Smarda
2013-06-01 22:17:32 UTC
Permalink
Post by Robert Waldner
Ziel waere, so ein Auto mit ertraeglichem Aufwand (2-3k/Jahr) bis zum
Oldtimer zu bringen. Das heisst meinen Recherchen nach auf jeden Fall
was mit Einspritzung, und nicht mit Versager.
Und da wird das Feld ganz schnell ganz duenn.
Also. EU-Einspritzer hatten ab 86 die Bosch L-Jetronic, 115PS offieziell und gehen wie angebundene Knackwürste.
Theoretisch wäre es mir persönlich lieber, ich habe 2 Dellorto- oder Weber-Doppelversager drin also sowas. Die Versager ohne Kat haben ca. 130PS und die wirklich. Von wegen running-costs: Was, wenn die Einspritzung was hat, was wenn der Kat hin wird usw.

Gut, ich hab sowas selber, aber meiner hat ne Motronic, der Murl nen Phasenwandler (heißt anderswo VTEC oder VANOS) und mit dem Chip vermutlcih echte 125PS (hab ihn mit GPS auf 202 gemessen).
Ich hab aber ein US-Modell. Bzw. wurde diese Murl-Konfiguration (jaja, mit Kat) erst ab BJ 1990/Serie 4-Spiders verbaut. da is nix mit 4-5k.

Die Versager-Spiders sind außerdem einfach _die_ klassisch motorisierten Alfas. Wennschon, und vor allem um kleines Geld (im schiachen Kastl) sowas.

Was eher vereitelt, daß du das Auto bis zum Oldtimer bringst (gut, ein 83er wäre eh schon einer) ist der Rost. Oder ein zammbuderter, die´s leider zuhauf gibt. Also neben Rost mal auf den Rost schauen, v.a im Schwellerbereich. Wichtig: ALLE Spurstangenköpfe auf Spiel prüfen, das Kardanwellenlager is auch lustig, rieb mir mal an...
ansonsten...spiders "knicken" ganz gern, das sieht man in der Silhouette gut. Dann mal die Spaltmaße von allem ansehen usw.
Und fahren: Meiner läßt sich immer schon kaum einfach so in die 2.Schalten, das ist ein altes, bekanntes Alfaleiden (schwacher Synchronring), das haben fast alle. Kann man blöd finden und reparieren wollen, muß man aber nicht.

Oder halt nen MX5 kaufen ;)

lg
martin
Martin Smarda
2013-06-01 18:13:55 UTC
Permalink
Post by Otto A d a m
HI!
Obwohl hier grad so ein Moerdertraffic herrst, melde ich mich schon
Ich kann nur MX5 generell sagen: super, kaufen ;)
Ob der speziell gut ist, weiß ich nat nicht.
Aber selbst der mit 90PS ist schon spaßig und ein nettes Auto.

lgM
Otto A d a m
2013-06-01 20:50:34 UTC
Permalink
Post by Martin Smarda
Post by Otto A d a m
Obwohl hier grad so ein Moerdertraffic herrst, melde ich mich schon
Ich kann nur MX5 generell sagen: super, kaufen ;)
Ob der speziell gut ist, weiß ich nat nicht.
Aber selbst der mit 90PS ist schon spaßig und ein nettes Auto.
Hmm. Ich bekomme ueberraschend positive Antworten, von ueberall. Ausser
vom Verkaeufer. Der meldet sich gar nicht. Antwortet nicht aus E-Mails
und hebt am Telefon nicht ab.

Fuer ein Fake-Inserat auch seltsam. Da kommt normalerweise eine Antwort
mit der Aufforderung doch x-EUR zu ueberweisen, nach England oder
Nigeria, oder sonstwohin.

Naja. Ich werde es weiter versuchen.

mfg
otto
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